過去的幾年中， 激光焊接在工件連接領域的意義日益重要。 一般來說， 通過激光焊接連接的組件結構往往比較緊湊， 因而重量輕， 造價低。 這種優點在汽車制造業中表現更為明顯。 因為重量輕往往會帶來油耗低的優點。 長期以來，埃馬克公司始終追隨著這樣一個目標， 為用戶一手提供加工圓形和“非圓形”零件及總成件所需的所有加工技術和工藝。有許多工件通過切削加工后，還要接合并通過激光焊接成總成件。 自2003年開始，埃馬克集團和埃馬克激光技術公司共同合作為用戶提供從切削加工到激光焊接的全套生產方案，用于可直接裝機的總成件的生產。
Die ELC 250 DUO
ELC 250 DUO 是一臺非常緊湊的激光加工設備。 加工工位、激光、激光冷卻機組、電控柜和外圍設備全部安裝在一個承載式機架上。 這種緊湊結構的優點是：精度高、長時穩定性能好、安裝時間短、而且激光焊接裝置移置方便，所以能根據生產條件的變化進行快速調整。 ELC系列DUO型設備是雙主軸設備。 這種雙工位機床可以在主加工的同時完成上下料。 設備集成了一個光束分配器用于激光的切換，這種設計優化了激光的利用度，提高了激光裝置的效率。
ELC型激光設備配置了ROFIN SINAR公司的用擴散法冷卻的CO2－層狀－激光 （DC Diffusion Cooled Baureihe）。 DC系列的優點是聚焦性能， 結構非常緊湊， 企業費用特別是能耗、激光消耗和維護費用非常低廉。 由于該激光的聚焦性能 （K值 > 0.9, 也就是說已接近它的物理極限值 K = 1）, 所以焊縫的幾何尺寸能*與工件的要求相匹配。 焊縫既可極細而深又可較粗， 且產熱很少。 用擴散法冷卻的激光系統運營成本低， 而且激光消耗特少。 它采用瓶裝預混合激光氣提供氣源。
該激光焊接設備的內部有寬敞的維護門， 所以換裝或維護都非常方便并省時。 為了提高生產效率， 降低換裝時間， 采用了新的工件輸送法。 EMAG ELC 250 DUO激光設備具有12個 NC數控軸， 大大提高了工件輸送料道的柔性， 在進行小批量生產時， 也大大減少了換裝時間。 ELC設備的“腦髓”是SINUMERIK 840D控制系統。 在該控制系統內， 也集成了許多埃馬克激光技術公司實用的輔助軟件。
激光焊接的優點是：
· 功率密度高
· 工藝速度快
· 產熱低， 零件變形小
· 工藝可靠
通過雙主軸設計提率
在差速器殼上激光焊接冠狀齒輪
在實際生產中對激光焊接設備提出了、高質及高開機率的高要求，否則激光焊接這一關往往會出現生產中的瓶頸效應。 因此焊接工位配置雙主軸： 一個主軸在焊接時另一個主軸將焊接好的組件下料，同時為下一個焊接上料并夾緊工件。 焊接頭在兩個工位之間切換， 其優點是激光的*利用和設備的率。
ELC 250 DUO 是加工變速箱軸的*設備
激光焊接的差速器殼總成。冠狀齒輪和差速器殼通過激光焊接
方法連接。 所以不再需要將冠狀齒輪用螺栓擰到差速器殼中。
變速箱制造是激光焊接應用越來越多的領域之一。 許多零件， 特別是轎車變速箱中使用的差速器殼和驅動軸等，經常是單個零件生產完畢后， 再互相接合并焊接。 這種方法制造的變速箱結構緊湊， 運轉平穩， 功率密度高。 和用螺栓緊固方法裝配差速器殼和冠狀齒輪相比，激光焊接法已獲得越來越多人的青睞。
